車(chē)載功放mos管選型表與MOS管生產(chǎn)廠家-MOS管功放優(yōu)缺點(diǎn)解析-KIA MOS管
信息來(lái)源：本站 日期：2019-05-08
車(chē)載功放，就是車(chē)載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器。功率放大器簡(jiǎn)稱(chēng)功放。
功率放大器可以按不同的用途分類(lèi)：
1、有的汽車(chē)功率放大器是專(zhuān)門(mén)為推動(dòng)低音揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)的，如：健伍KAC—PS401M(14.4V，4歐姆)，最大功率1200W x1。內(nèi)置次聲濾波器，省去了外接濾波器。
2、帶均衡器的功率放大器，如：索尼XM一604EQX。EQX備有的揚(yáng)聲器有5段均衡器，可因個(gè)人喜好或不同的車(chē)廂空間調(diào)校音色。每一個(gè)EQX系列均有5種頻率供選擇。
3、5聲道功率放大器，如：索尼XM一405EQX、健伍KAC一859等，通常使用2聲道或4聲道功率放大器來(lái)推動(dòng)前后揚(yáng)聲器。低音揚(yáng)聲器是用另一只功率放大器推動(dòng)，這樣占用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問(wèn)題。
4、多片X卡功率放大器，如：來(lái)福punch 400.4。獨(dú)特的X卡為功率放大器提供了幾乎是無(wú)限多樣的分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。它可以起到以一抵十的作用。
5、電子分音器模塊式功率放大器，如：KICKER ZR360。這些控制模塊是讓你選定哪一種訊號(hào)會(huì)到功率放大器及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點(diǎn)。通過(guò)更換模塊，可以使一個(gè)功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。
以下是車(chē)載功放mos管選型（需了解更多型號(hào)，請(qǐng)聯(lián)系我們）
|
Part Number |
ID（A） |
BVDSS（v） |
Typical RDS(ON)@60% ID（Ω） |
MAX RDS(ON)@60% ID（Ω） |
ciss |
|
pF |
|||||
|
KIA50N06B |
50 |
60 |
0.0105 |
0.012 |
2060 |
|
KIA2906A |
130 |
60 |
0.0055 |
0.007 |
3100 |
|
KIA75NF75 |
80 |
80 |
0.007 |
0.009 |
3110 |
|
KNX3306A |
80 |
60 |
0.007 |
0.0085 |
3390 |
|
KNX3306B |
80 |
60 |
0.007 |
0.008 |
3080 |
|
KNX3206A |
110 |
60 |
0.0065 |
0.008 |
3400 |
深圳市可易亞半導(dǎo)體科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)KIA）.是一家專(zhuān)業(yè)從事中、大、功率場(chǎng)效應(yīng)管(MOSFET)、快速恢復(fù)二極管、三端穩(wěn)壓管開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，集研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。
KIA現(xiàn)已經(jīng)擁有了獨(dú)立的研發(fā)中心，研發(fā)人員以來(lái)自韓國(guó)(臺(tái)灣)超一流團(tuán)隊(duì)，可以快速根據(jù)客戶(hù)應(yīng)用領(lǐng)域的個(gè)性來(lái)設(shè)計(jì)方案，同時(shí)引進(jìn)多臺(tái)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，業(yè)務(wù)含括功率器件的直流參數(shù)檢測(cè)、雪崩能量檢測(cè)、可靠性實(shí)驗(yàn)、系統(tǒng)分析、失效分析等領(lǐng)域。強(qiáng)大的研發(fā)平臺(tái)，使得KIA在工藝制造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)35項(xiàng)，并掌握多項(xiàng)場(chǎng)效應(yīng)管核心制造技術(shù)。自主研發(fā)已經(jīng)成為了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
強(qiáng)大的研發(fā)平臺(tái)，使得KIA在工藝制造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)35項(xiàng)，并掌握多項(xiàng)場(chǎng)效應(yīng)管核心制造技術(shù)。自主研發(fā)已經(jīng)成為了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
KIA半導(dǎo)體的產(chǎn)品涵蓋工業(yè)、新能源、交通運(yùn)輸、綠色照明四大領(lǐng)域，不僅包括光伏逆變及無(wú)人機(jī)、充電樁、這類(lèi)新興能源，也涉及汽車(chē)配件、LED照明等家庭用品。KIA專(zhuān)注于產(chǎn)品的精細(xì)化與革新，力求為客戶(hù)提供最具行業(yè)領(lǐng)先、品質(zhì)上乘的科技產(chǎn)品。
從設(shè)計(jì)研發(fā)到制造再到倉(cāng)儲(chǔ)物流，KIA半導(dǎo)體真正實(shí)現(xiàn)了一體化的服務(wù)鏈，真正做到了服務(wù)細(xì)節(jié)全到位的品牌內(nèi)涵，我們致力于成為場(chǎng)效應(yīng)管（MOSFET）功率器件領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，為了這個(gè)目標(biāo)，KIA半導(dǎo)體正在持續(xù)創(chuàng)新，永不止步！
1、MOS 管功放具有鼓勵(lì)功率小，輸出功率大，輸出漏極電流具有負(fù)溫度系數(shù)，平安牢靠，且有工作頻率高，偏置簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。以運(yùn)放的輸出作為OCL 的輸入，到達(dá)抑止零點(diǎn)漂移的效果。
2、中音厚，沒(méi)有三極管那么大的交越失真。
電流推進(jìn)級(jí)通常由一至二級(jí)組成，為了降低輸出阻抗、增加阻尼系數(shù)，常采用二級(jí)電流推進(jìn)。為了防止電流推進(jìn)級(jí)產(chǎn)生開(kāi)關(guān)失真，較好的作法是、采用MOS管并增大本級(jí)的靜態(tài)電流，這樣本級(jí)不會(huì)產(chǎn)生開(kāi)關(guān)失真，由于任何狀況下電流推進(jìn)級(jí)一直處于放大區(qū)，所以電流輸出級(jí)也一直處于放大區(qū)，因而輸出級(jí)同樣不會(huì)產(chǎn)生開(kāi)關(guān)失真和交越失真。
3、MOS管的線(xiàn)性比晶體管好。
1、低頻的溫和度比晶體管功放差，MOSFET開(kāi)關(guān)場(chǎng)效應(yīng)管容易被輸出和輸入過(guò)載損壞,MOSFET場(chǎng)效應(yīng)晶體管既具有晶體管的根本優(yōu)點(diǎn)。但運(yùn)用不久發(fā)現(xiàn)這種功放的牢靠性不高（無(wú)法外電路維護(hù)），開(kāi)關(guān)速度進(jìn)步得不多和最大輸出功率僅為150W/8Ω等。
90年代初，MOSFET的制造技術(shù)有了很大打破，呈現(xiàn)了一種高速M(fèi)OSFET大功率開(kāi)關(guān)場(chǎng)效應(yīng)晶體管。西班牙藝格公司（ECLER）經(jīng)多年研討，攻克了非毀壞性維護(hù)系統(tǒng)的SPM專(zhuān)利技術(shù)，推出了集電子管功放和晶體管功放兩者優(yōu)點(diǎn)分離的第3代功放產(chǎn)品，在歐洲市場(chǎng)上取得了認(rèn)可，并逐漸在世界上得到了應(yīng)用。
第3代MOSFET功放的中頻和高頻音質(zhì)接近電子管功放，但低頻的溫和度比晶體管功放差一些，此外MOSFET開(kāi)關(guān)場(chǎng)效應(yīng)管容易被輸出和輸入過(guò)載損壞。
2、開(kāi)啟電壓太高。
3、偏流開(kāi)很大，還是有一定的交越失真,沒(méi)交越失真，差不多能夠趕上三極管的甲類(lèi)輸出功耗。
4、MOS管不好配對(duì)在同一批次管，相對(duì)來(lái)說(shuō)要好配對(duì)一點(diǎn)。
5、MOS管的低頻下太硬,用MOS功放聽(tīng)出所謂電子管音色有一個(gè)簡(jiǎn)單方法，把普通三極管功放里的電壓推進(jìn)三極管換成JFET，JFET才真正具有電子管音色。
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